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液壓輪邊制動(dòng)器改進(jìn)后的控制系統(tǒng)功能概述
日期：2018-06-21瀏覽：3261次
液壓輪邊制動(dòng)器改進(jìn)后的控制系統(tǒng)功能概述
液壓輪邊制動(dòng)器的智能化對提高輪邊制動(dòng)器內(nèi)部碟簧斷裂情況下港口起重機(jī)械設(shè)備的防風(fēng)安全性具有重要意義。一種添加壓力傳感器和液壓補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的智能型輪邊制動(dòng)器，設(shè)計(jì)了監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證控制壓力補(bǔ)償系統(tǒng)控制邏輯的正確性?？赏ㄟ^串口通訊進(jìn)行信息化管理，能夠同時(shí)監(jiān)控8個(gè)輪邊制動(dòng)器，對制動(dòng)力下降等存在安全隱患及時(shí)報(bào)警，并自動(dòng)補(bǔ)償至安全值。
作為液壓輪邊制動(dòng)器的儲(chǔ)能元件的碟形彈簧(簡稱碟簧)，一方面，在正常循環(huán)往復(fù)推力作用下容易疲勞斷裂，導(dǎo)致失效;另一方面，某些碟簧產(chǎn)品存在制造工藝缺陷，導(dǎo)致碟簧早期衰退。一旦碟簧組損壞將引起制動(dòng)力急劇下降，可能造成重大安全生產(chǎn)事故。為排除安全隱患，通常要定期維護(hù)，拆裝輪邊制動(dòng)器費(fèi)時(shí)費(fèi)力，會(huì)耽擱起重機(jī)的作業(yè)時(shí)間。
針對液壓輪邊制動(dòng)器的不足，根據(jù)自動(dòng)控制原理，對制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)電液技術(shù)改造通過添加力傳感器，進(jìn)一步研發(fā)出液壓補(bǔ)償系統(tǒng)和電子監(jiān)控系統(tǒng)，該輪邊制動(dòng)器控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：
1.同時(shí)監(jiān)測8個(gè)輪邊制動(dòng)器的制動(dòng)力，并判斷出碟簧組的損壞程度；
2.制動(dòng)器作用次數(shù)計(jì)數(shù)，碟簧工作循環(huán)次數(shù)達(dá)到額定壽命或碟簧損壞導(dǎo)致制動(dòng)力不足時(shí)啟動(dòng)聲光報(bào)警；
3.當(dāng)部分碟簧損壞導(dǎo)致制動(dòng)力不足時(shí)，啟動(dòng)液壓補(bǔ)償系統(tǒng)，控制恢復(fù)制動(dòng)力至安全值；
4.監(jiān)控系統(tǒng)通過串口通訊隨時(shí)發(fā)送狀態(tài)監(jiān)測報(bào)告，使維護(hù)工作方式實(shí)現(xiàn)智能化。
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