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焦作金箍制動器制動系統(tǒng)維修對襯塊的檢查

日期:2020-12-23瀏覽:2437次

   焦作金箍制動器的制動系統(tǒng)是否可靠直接關系到行車安全,因此應經常進行檢查和調整。
  對于金箍制動器襯塊的檢查。通過卡鉗體上的檢查孔檢查制動襯塊的厚度,該標準數(shù)值為10.0mm,極限值為2.0mm。當磨損超過極限值時,要更換兩側的制動襯塊,更換時,應同時更換左、右兩側的制動襯塊。制動襯塊上裝有磨損指示器,當制動襯塊厚度小于2mm時,則磨損指示器將同制動盤接觸并產生嘯叫聲以提醒駕駛員注意。更換和檢查前盤式金箍制動器襯塊時,拆下鎖銷,升起卡鉗部件并用鋼絲固定住。注意不要擦掉鎖銷上的潤滑脂,同時不要弄臟鎖銷。從卡鉗支架上拆下襯塊、磨損指示器部件、襯塊部件、夾子、外襯片以及內襯片。在拆下襯塊的狀態(tài)下測量輪轂的力矩,在裝上襯塊后按下列步驟測量制動器的拖滯力矩:
  1.啟動發(fā)動機,使制動踏板向下保持5s(踏力約196N);
  2.停止發(fā)動機并向前轉動制動盤10次;
  3.用彈簧拉力秤測量制動器拖滯力矩。
  如果金箍制動器拖滯力矩和輪轂力矩之間的差大于標準數(shù)值,則應拆開活塞并清洗活塞。檢查活塞密封件是否被腐蝕或已磨損,還要檢查鎖銷套筒和導向銷套筒的滑動狀況。該標準數(shù)值為55.9N或以下(3.92N·m或以下)。

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