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干貨!客車與卡車上如何應(yīng)用盤式制動(dòng)器剎車片

日期:2018-06-15瀏覽:2698次

   干貨!客車與卡車上如何應(yīng)用盤式制動(dòng)器剎車片
  盤式制動(dòng)器剎車片具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,散熱性也好,更換簡(jiǎn)便。但其磨耗率較高,成本也比較高。
  此外,盤式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動(dòng)方式差不多,一個(gè)連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時(shí)相互作用,直到車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)?,F(xiàn)在盤式剎車片因盤式制動(dòng)器剎車間隙小、剎車靈敏、剎車強(qiáng)度大、剎車距離短、水穩(wěn)定性好、散熱性能好、熱衰退少、安全性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單(較鼓式制動(dòng)器)而被大量使用在轎車上。盤式剎車片在客車,卡車上的應(yīng)用現(xiàn)在還不是很普及,相比較他們的優(yōu)缺點(diǎn),終采用盤式剎車片是大趨勢(shì),是不可逆轉(zhuǎn)的。
  雖然客車盤式剎車片終會(huì)取代鼓式剎車片被廣泛運(yùn)用到客車(客運(yùn)站,城市公交)、卡車上,但隨著盤式剎車越來(lái)越多的被應(yīng)用,突出了一個(gè)很重要的問(wèn)題,就是較之鼓式剎車片不耐磨。而不耐磨的原因也是由其部分優(yōu)點(diǎn)所導(dǎo)致的。
  散熱性能好,客車從運(yùn)行到停止的過(guò)程是利用摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,盤式制動(dòng)器因其散熱性非常好(如果散熱不好,剎車片長(zhǎng)期處于高位高溫狀態(tài),會(huì)嚴(yán)重降低制動(dòng)效果),很快的將熱能散發(fā),更有利于將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,隨之磨損也會(huì)更嚴(yán)重。
  剎車靈敏因?yàn)楸P式制動(dòng)器的制動(dòng)分泵直接安裝在制動(dòng)器上,剎車距離短,同時(shí)盤式制動(dòng)器的剎車間隙可以自動(dòng)調(diào)節(jié),剎車間隙非常小,剎車反應(yīng)非常靈敏,所以盤式剎車片比鼓式剎車片更加容易磨損。
  從摩擦面積來(lái)看,鼓式剎車片比盤式制動(dòng)器剎車片大出很多,這樣承載相同負(fù)荷時(shí),在單位面積上盤式剎車片需要承載更大的負(fù)荷(制動(dòng)力大),這也是導(dǎo)致其不耐磨的重要原因。

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